ఆటో ప్రమాదం గాయం కోసం సగటు బీమా సెటిల్మెంట్ అంటే ఏమిటి?

ఆటోమొబైల్ ప్రమాదాలు మానవ భద్రతకు ముఖ్యమైన ప్రమాదం మాత్రమే కాకుండా, ప్రతి సంవత్సరం యునైటెడ్ స్టేట్స్లో గణనీయమైన వ్యయంను సూచిస్తాయి. అమెరికన్ ఆటోమొబైల్ అసోసియేషన్ (AAA) విడుదల చేసిన ఒక అధ్యయనం ప్రకారం, U.S. ఆటో ప్రమాదాలు వార్షిక వ్యయం 2005 లో 1.62 బిలియన్ డాలర్లుగా ఉంది, ఇది అమెరికన్కు $ 1,000 కన్నా ఎక్కువ ధర ట్యాగ్ను సూచిస్తుంది. ఈ అంచనా వైద్య సంరక్షణ, అత్యవసర సేవలు మరియు ఉత్పాదకతను కోల్పోతుంది. ఆటో ప్రమాదం గాయాలు కోసం సగటు బీమా పరిష్కారం గాయం రకం మరియు ప్రశ్న ఇన్సూరెన్స్ కవరేజ్ సహా వివిధ కారణాల ప్రకారం మారుతుంది.

బీమాదారుల వాహనాలు, బీహైడర్ ఆటో భీమా చట్టాలు, పాలసీదారుల గాయాలు చెల్లించటానికి, మొదటివాటిని ఎవరు స్వీకరించినప్పటికీ, చెల్లిస్తారు.

వ్యక్తిగత గాయాలు రక్షణ దావాలు

ఎటువంటి దోష రహిత కవరేజ్ మార్గదర్శకాలను ఏర్పాటు చేసిన రాష్ట్రాల్లో భీమా వాహకాలు వాహనాలకు వ్యక్తిగత గాయం బీమాను అమ్ముతున్నాయి. ప్రమాదంలో భీమా సరిగ్గా లేనట్లయితే, ప్రమాదంలో భంగం కలిగించే గాయాలకు బీమాకి చెల్లించిన మొత్తం చెల్లింపు విధానం చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. పరిష్కారం పరిమితి రాష్ట్ర మార్గదర్శకాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది, మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో, గాయం యొక్క తీవ్రత. 2007 నుంచి 2009 వరకు వ్యక్తిగత గాయం రక్షణ కోసం సగటు చెల్లింపు ఖర్చు $ 5,190 అని ది ఇన్సూరెన్స్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ హైవే సేఫ్టీ నివేదించింది. ఇతర డ్రైవర్ తప్పుగా ఉన్న ప్రమాదాల్లో గాయపడిన వ్యక్తులు తమ భీమా పరిమితి కంటే వ్యక్తిగత గాయం ఖర్చు కోసం ఇతర పార్టీపై దావా వేయవచ్చు.

శరీర గాయాల బాధ్యత దావాలు

సాంప్రదాయ కేసు భీమా నియమాలను కలిగి ఉన్న రాష్ట్రాలలో బీమా ప్రొవైడర్లు, వాహన ప్రమాదంలో డ్రైవర్ వాహనం మరియు ఇతర వ్యయాలు ఇతర వాహనాల్లో ఉన్నవారికి తగిలిన గాయాలు, ఫలితంగా శారీరక గాయం బాధ్యత కవరేజీని అమ్మే అవసరం. IIHS ప్రకారం, 2007 నుండి 2009 వరకు ఈ రకమైన స్వీయ గాయం వాదనలు సగటు పరిష్కారం $ 9,751.ప్రమాదంలో గాయపడిన బిస్టాన్డర్లు శారీరక గాయాల పరిహారం కోసం కూడా దరఖాస్తు చేసుకోవచ్చు.

అదనపు గణాంకాలు

భీమా స్థావరాలలో విస్తృత వ్యత్యాసాలకు గాయం యొక్క తీవ్రత కారణమవుతుంది. ఒక ప్రమాదంలో మనుగడలో ఉన్న ఒక విమర్శకుల గాయపడిన వ్యక్తి వైద్య ఖర్చులలో 1 మిలియన్ డాలర్లు మరియు పని వద్ద మరియు ఇంటిలో ఉత్పాదకతను కోల్పోవచ్చు. వాస్తవానికి, NHTSA అంచనా ప్రకారం కార్యాలయంలో ఉత్పాదకత కోల్పోతున్నది, మొత్తం ఆర్థిక పతనానికి మొత్తం ఆర్థిక పతనానికి 26 శాతానికి, మొత్తం ఖర్చులో 9 శాతం గృహ ఉత్పాదకతను కోల్పోయింది. ప్రైవేటు భీమా పాలసీలు 2000 లో దేశవ్యాప్తంగా ఆటో ప్రమాదానికి సంబంధించిన ఖర్చులను ఒక సగం గురించి కవర్ చేశాయి, అదే సమయంలో వ్యక్తులు పాల్గొన్నవారు 26 శాతం మోటారు వాహనాల క్రాష్ ఖర్చులకు జేబులో చెల్లించారు. ట్రాఫిక్ ఆలస్యం వల్ల కలిగే ఫెడరల్, స్టేట్ మరియు అన్ఇన్వాల్వ్ డ్రైవర్లు మిగిలిన ఖర్చులను ఎంపిక చేసుకున్నారు.

సీట్ బెల్ట్ డిఫెన్స్

16 రాష్ట్రాల్లో, అదనపు నష్టాలకు గాయం బాధితులతో అపరాధమయిన డ్రైవర్స్ దావా వేయడం వలన నష్టపరిహారాన్ని తగ్గించడానికి "సీటు బెల్ట్ రక్షణ" ను ప్రార్థించవచ్చు. ప్రమాదం సంభవించిన సమయంలో గాయపడిన పక్షం ఒక భద్రతా బెల్ట్ను ధరించడం లేదని ప్రతివాది నిరూపించగలిగితే, న్యాయనిర్ణేత తీర్పును రాష్ట్ర-మంజూరు శాతం ద్వారా తగ్గించవచ్చు, ఒక భద్రతా పట్టీని ధరించడం వలన నిరోధించడం లేదా తీవ్రత తగ్గిపోతుంది గాయం.