విషయ సూచిక:
ఇంజిన్ యొక్క ఇగ్నిషన్ సిస్టం లోపల ఒక చిన్న మొత్తంలో ఉంచడానికి రూపొందించబడిన ఒక కెపాసిటర్ ఒక ఇగ్నిషన్ కండెన్సర్. దీని ముఖ్య ఉద్దేశ్యం రెండు ఎలక్ట్రోడ్లు ప్రతి ఇతర తో ఏర్పరుచుకోకుండా నిరోధించడానికి ఎలెక్ట్రిక్ ఛార్జ్ కోసం ఒక ప్రదేశంగా పని చేయడం. కొన్ని ఛార్జ్ను శోషించడం ద్వారా, కండెన్సర్ రెండు కలపడానికి సమయం ఏర్పడుతుంది ఏర్పడుతుంది ముందు ఒకరి నుండి దూరంగా తరలించడానికి అనుమతిస్తుంది. మీ కారులో ఒక చెడు ఇగ్నిషన్ కండెన్సర్ అనేక ప్రభావాలను కలిగి ఉంటుంది.
రేడియోలో హెవీ స్టాటిక్
కండెన్సర్ ఒక ఛార్జ్ను కలిగి ఉండలేకపోతే, జ్వలన వ్యవస్థలో గణనీయమైన స్పేరింగ్ ఏర్పడుతుంది. విద్యుత్ ఛార్జ్ మరియు అది సృష్టిస్తుంది అయస్కాంత జోక్యం మీ రేడియో లో స్టాటిక్ గణనీయమైన మొత్తం కారణం అవుతుంది. మీరు సాధారణంగా ఇక్కడ స్పష్టంగా చేయగల స్టేషన్లు ఇప్పుడు చేయటం చాలా కష్టమవుతుంటాయి మరియు వెంటనే మరియు బయటకు వెళ్లిపోతాయి. ఇంజిన్ ప్రారంభించినప్పుడు మాత్రమే ఏర్పడినప్పుడు, రేడియో సాధారణంగా పని చేస్తుండగా, బ్యాటరీ పనిచేయడం మాత్రమే జరుగుతుంది. ఒకసారి కారు మళ్లీ ప్రారంభమవుతుంది, స్టాటిక్ ప్రారంభమవుతుంది.
ఎల్లో స్పర్కింగ్
మీరు కండెన్సర్ చెడ్డదని అనుమానిస్తే, ఇంజిన్ పరుగులో ఉండగా కొన్నిసార్లు మీరు ఇంజిన్ చూడటం ద్వారా చెప్పవచ్చు. పాయింట్ కవర్ తీసివేయబడాలి మరియు కొన్ని ఇంజన్లు అది లేకుండా అమలు చేయబడవు, అయితే కండెన్సర్ చెడుగా ఉంటే, మీరు రెండు పరిచయాల మధ్య పెద్ద పసుపు స్పార్క్ జంప్ చూడవచ్చు. ఒక మంచి కండెన్సర్ దీనిని చిన్న నీలం స్పార్క్కి తగ్గిస్తుంది, కానీ కండెన్సర్ విఫలమైతే, పసుపు స్పార్క్తో పూర్తిస్థాయి శక్తిని తెరుస్తుంది.
ట్రబుల్ ప్రారంభిస్తోంది
కండెన్సర్ కాసేపు విఫలమైతే, సంప్రదింపు పాయింట్లు అధికమైన ఏర్పాట్లు నుండి దెబ్బతింటుంది మరియు కారు ప్రారంభించడం మరింత కష్టమవుతుంది మరియు ఇది సజావుగా అమలు చేయదు. ఇంజిన్ టైమింగ్ ముందుకు వచ్చినప్పుడు ఇది సున్నితంగా నడుస్తుంది, కానీ సమయం తక్కువగా ఉన్నప్పుడు నత్తిగా పలుకుతుంది. ఇంజిన్ నుంచి ఇబ్బంది ఏర్పడే అనేక సమస్యలను ఎదుర్కొంటున్నప్పటికీ, ఇది రేడియో స్టాటిక్ మరియు ఇంజిన్ స్పర్కింగ్తో సంభవించినప్పుడు, కండెన్సర్ భర్తీ చేయవలసి ఉంటుంది.